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전축 10톤 액슬

차체 내구성 및 주행 안정성 확보

고강성 프레임

고장력 ATOS80 강판 사용으로 차체 강성 증대 및 프레임 등간격 적용으로 특장 작업성 및 장착성 향상

차선 이탈 경보장치(LDWS)

고객 안전을 고려한 차선 이탈 경보 장치 적용(선택사양)

캡 서스펜션 - 풀 플로팅 에어 서스펜션

신형 4점식 풀 플로팅 대용량 에어 벨로우즈는 하부에서 오는 충격을 획기적으로 감소시켜 캡의 과도한 출렁거림 및 충격을 최소화 하며, 2중감쇠기능의 PSD를 적용하여 승차감이 더욱 향상됨

고강성 캡

수많은 컴퓨터 구조해석 및 안정성 검증을 통한 차체구조 설계로 최고의 캡 강도와 강성 실현 & 아연도금 강판 적용으로 내식성 및 내구성 향상

2차 속도제한 장치

스위치 작동 시 최고속도를 90km/h 에서 80km/h로 제한하여 과속 방지 및 주행연비 향상

인타터 브레이크(8x4덤프 C11엔진 기본적용)

내리막길 주행 시 브레이크 과열 방지효과 및 브레이크 라이닝 수명을 획기적으로 증대시켜 유지비를 줄여주고 주행안전성을 향상

전자식 브레이크 시스템(EBS) - 8x4 덤프

가속 및 제동, 커브길, 빗길 등 주행상황을 빠르게 감지하여 차량의 미끄러짐을 최소화하고, 안정적인 제동성능을 발휘

리어 파라볼릭 스프링

충격을 완화하고 적재된 화물을 보호하며 최상의 승차감 제공

Hi-eSCR Technology

더 높아진 엔진 효율, 더 깨끗한 대기환경을 위해 FPT의 뛰어난 엔진 기술력으로 SCR만을 이용한 배기시스템을 적용, EGR 기반 시스템 대비 연비와 엔진 내구성 및 효율을 증대시키는 기술입니다.

신형 'U'자형 적재함(8x4 덤프 적용, 후3축 덤프 제외)

더 넓어지고 길어져 중장거리 골재운송에 유리
적재함 내측높이를 하향조정한 저중심 설계로 롤링안정성 향상
적재함 바닥에 바디프레임 적용으로 강성 보강
사이드 스커트 각도 조정으로 낙석에 의한 적재함 손상 최소화
적재함 중량저감으로 공차중량 저감효과

신형 'U'자형 적재함(8x4 덤프 적용, 후3축 덤프 제외)

더 넓어지고 길어져 중장거리 골재운송에 유리
적재함 내측높이를 하향조정한 저중심 설계로 롤링안정성 향상
적재함 바닥에 바디프레임 적용으로 강성 보강
사이드 스커트 각도 조정으로 낙석에 의한 적재함 손상 최소화
적재함 중량저감으로 공차중량 저감효과